В Саратовской области обсуждают расширение мер поддержки для учащейся молодежи. С инициативой ввести повсеместный бесплатный проезд для школьников и 50-процентную скидку для студентов выступил депутат облдумы, общественный деятель и эксперт Вячеслав Калинин.
Почему транспортные льготы стали необходимостью
Ежедневные поездки на учебу остаются одной из самых ощутимых статей расходов для саратовских семей и учащихся вузов и колледжей. В среднем на общественный транспорт у студентов уходит около 1,5 тысячи рублей в месяц, притом что базовая государственная академическая стипендия составляет 2300 рублей. После оплаты дороги на повседневные нужды у молодежи практически не остается денег.
«Расходы на проезд для школьников и студентов являются обязательными и не могут быть сокращены, поскольку речь идёт о посещении учёбы. Ситуация, при которой стоимость проезда сопоставима с размером академической стипендии, ставит студентов в сложное положение», — подчеркнул Вячеслав Калинин.
Какие именно скидки предлагают ввести
Согласно озвученным предложениям, право на бесплатный проезд в городском транспорте должны получить абсолютно все школьники, а не только отдельные льготные категории. Для студентов предлагается закрепить круглогодичную скидку в размере 50% не только на городские маршруты, но и на пригородные электрички, поезда дальнего следования и авиабилеты.
Помимо этого, эксперт поддержал идею запуска «Никитинской карты» — транспортного аналога «Пушкинской карты» с несгораемым остатком, средства с которой молодежь смогла бы тратить на образовательные и туристические поездки по России. По мнению Вячеслава Калинина, такая мера сделает образование доступнее и дополнительно стимулирует развитие внутреннего туризма.
Откуда возьмут деньги на новые льготы
Чтобы не создавать дополнительную нагрузку на бюджет Саратовской области, финансировать программу предлагается за счет федеральных субсидий. Источником пополнения казны для этих целей может стать повышение налогов на сверхдоходы и предметы роскоши — в частности, на яхты, спорткары и лимузины.
Как отметил Вячеслав Калинин, инициативу необходимо детально проработать совместно с Минфином и Минтрансом России, чтобы заложить необходимые средства в проект федерального бюджета и распространить единые стандарты поддержки молодежи на все регионы страны.
Читайте также о перспективах возвращения саратовцам московского времени.
Дмитрий Митрошин