«Репортер64» продолжает обсуждать ситуацию на российском авторынке. Напомним, ведущие автоконцерны мира отказались поставлять автомобили в Россию. Все местные производства остановлены, в том числе на «АвтоВАЗе».
Автомобилисты возлагают огромные надежды на китайский автопром, который способен заделать образовавшуюся брешь. На этот раз мы поговорили с председателем московского областного отделения «Комитета по защите прав автомобилистов», основателем «Общества синих ведерок» Алексеем Дозоровым.
- Прогноз, на мой взгляд, самый неблагоприятный: не будет ничего хорошего, будет Северная Корея. Ну, а если брать именно автомобильную отрасль, то самый лучший пример того, что нас ждет, - Куба. Посмотрите, что ездит по дорогам Гаваны – автохлам 50-60-х. При этом учтите, что климат там все-таки не наш – он позволяет кузовам жить бесконечно долго, а наши проживут куда меньше.
Конечно, у кого будут серьезные финансовые ресурсы и возможности, сможет позволить себе китайский автомобиль. При этом будут у него и китайские запчасти. Стоимость китайских машин, стоимость их обслуживания станут просто космическими, потому что уже сейчас цены на китайский автопром выросли на 40%. Но в основной массе люди будут докатывать то, что есть, произведенное и приобретенное давным-давно.
Дыры же будут латать тем, что найдется, в том числе левыми китайскими запчастями. Не стоит забывать, что китайцы могут подстроить свои изделия под авто любых марок. Конечно, их качество будет весьма сомнительным.
Иван Орлов