09:52 24 октября 2026 ID (60731)
Вопрос о расширении маршрутной сети скоростных электропоездов серии «Ласточка» и их импортозамещенного аналога «Финист» из Саратова остается одним из самых обсуждаемых в Поволжье.
Потенциальное соединение Саратовской области с крупнейшими соседними регионами — Самарской и Волгоградской областями, а также с Пензой — призвано не только сократить время пассажиров в пути, но и сплотить транспортную систему округа. Жители уже не первый год ждут, когда между крупными мегаполисами запустят привычный для многих центральных регионов комфортный скоростной транспорт.
Относительно волгоградского и пензенского направлений железнодорожники провели демонстрационные мероприятия еще несколько лет назад. Эксперты и представители Приволжской железной дороги организовывали тестовые поездки составов «Ласточка» по маршруту «Саратов — Волгоград» (а также в направлении Пензы и Ртищево).
Тестовый рейс продемонстрировал, что время в пути между Саратовом и Волгоградом реально сократить с привычных 5–6 часов до 3,5–4 часов. «Со своей стороны мы полностью готовы к запуску современных поездов, однако решение требует комплексной оценки пассажиропотока и инфраструктурных согласований», — подчеркивали представители руководства ПривЖД.
Что касается самого долгожданного маршрута между Саратовом и Самарой, ключевым ориентиром для запуска сейчас называется 2027 год. Проект реализуется в рамках масштабной межрегиональной программы «Самара — центр семи столиц».
Руководитель Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев в своих официальных заявлениях подробнее раскрыл поэтапную стратегию: с мая по скоростному маршруту «Ласточка» уже успешно курсирует до Уфы, осенью запущен ежедневный «Финист» в Пензу, а саратовское направление станет следующим шагом региональной интеграции.
Юрий Савельев
Читайте также о том, кому из саратовцев положены субсидии на оплату ЖКУ.