Администрация Саратова представила концепцию благоустройства проспекта Кирова. Комментирует председатель общественного движения «Жить здесь» Александр Ермишин.
«29 марта принимал участие в совещании в администрации Саратова, на котором обсуждалось предпроектное решение по вопросу реконструкции проспекта Кирова. Тезисно выскажусь.
1. В моем представлении разумного управления городом проспект им.Кирова не должен был рассматриваться как фаворит, тем более стать победителем при выборе территории для благоустройства в рамках федерального финансирования. И дело не в том, что есть другие территории.
Целевое финансирование устроено так, что ни рубля из 227 миллионов, предназначенных для «поверхностного» благоустройства, не может быть потрачено, например, на ремонт коммуникаций, которые наверняка проходят под проспектом и, скорее всего, находятся в состоянии, характерном в целом для нашего города. Я не припомню каких-то масштабных работ по замене коммуникаций на проспекте в недавнем прошлом, это означает, что город планирует благоустраивать, по сути, минное поле.
На мой прямой вопрос главе города, обладает ли муниципалитет собственными ресурсами для приведения в порядок подземной инженерной инфраструктуры (запланировано ли это в бюджете на 2-3 квартал 2019г., либо согласованы ли сроки ремонта в те же сроки с владельцами коммуникаций) последовал короткий ответ «да». У меня это вызывает большие сомнения. Посмотрим.
Вывод/гипотеза.
Для благоустройства по программе целевого финансирования подходят только те территории, которые уже подготовлены для благоустройства (приведена в порядок подземная инженерная инфраструктура, или запланированы соответствующие работы со сроком окончания в 1-м полугодии текущего года).
Либо территории свободные от подземных коммуникаций, такие тоже есть. Иначе слишком велик риск аварийных ситуаций в ближайшем будущем, которые могут свести на «нет» все усилия по благоустройству. Проспект Кирова очевидно к такой категории не относится.
2. Если бы речь шла о благоустройстве за счет собственных средств муниципального бюджета, то не было бы ограничений в свободе профинансировать ремонт подземной инфраструктуры, а также необходимости кровь из носа освоить деньги до конца 2019 года. Таким образом, необходимость пересмотра бюджетного алгоритма в пользу муниципалитетов, на мой взгляд, совершенно очевидна даже с точки зрения благоустройства.
3. Наличие на благоустраиваемой территории аварийного объекта (здания гостиницы «Россия» на пересечении проспекта и ул.Горького), является дополнительным основанием для того, чтобы глобальное благоустройство не проводилось до решения вопроса со зданием. Да, до решения еще далеко, и пока не понятно, как к этому вопросу подступиться, но и проспект не находится в состоянии, которое требовало бы срочного глобального благоустройства.
4. Аргументация про «лицо города» и ориентация на пресловутую туристическую привлекательность понятна, но не достаточна. Нужно проводить честную политику, в том числе и в сфере благоустройства, в первую очередь в интересах людей, которые живут в нашем городе и собираются в нем жить! Думается, что влияние проспекта Кирова на ежедневную жизнь саратовцев сильно преувеличено.
5. Меня озадачило, что при представлении концепции львиная часть времени ушла на обсуждение дизайна и светового решения плитки, вариантов дизайна уличной мебели, фонарей и т.д., что в моем представлении к концепции имеет отдаленное отношение.
6. Из концептуального хочу выделить следующий положительный с моей точки зрения аспект. Предлагается увеличить озеленение проспекта, причем речь идет о многолетних зеленых насаждениях в дополнение к существующим.
Однако, меня сильно насторожило заявление, что «правда в таком случае деревья будут не «откалиброваны» по размеру, и возможно стоит рассмотреть вопрос о сносе существующих деревьев и высадке новых, чтобы все в итоге оказались одинакового размера». Я в своей реплике обратил внимание участников совещания на то, что считаю такую аргументацию несостоятельной. Здоровые деревья должны быть сохранены».
Александр Ермишин
Подписывайтесь на наш телеграм-канал